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驾校应该教给您什么

作者:[刘磊]来源:[驾校搜搜北京]浏览:[1522]评论:[0]

    公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,除了有关校车的规定,其余规定从2013年1月1日起实施。
  “多一份严格,少一幕惨剧。考试难度的增加,换来的是更扎实的驾驶技能,更深刻的安全意识,更安全的交通环境。”北京市公安局交通管理局车辆管理所副所长宋海燕说。日前,率先试点的北京市已经落实了相关新规。  
  新规究竟能带来什么?让我们拭目以待!
  体验式教学  
  从“马路杀手”到“文明先锋”  
  “啊……”一声尖叫,一场“车祸”发生了。    
  东方时尚驾校宣传教育培训室的正前方是一块偌大的屏幕,学员小刘正根据屏幕中的模拟动画,驾驶着一辆大型货车。突然,刹车失灵,“惨剧”发生。  
  “真危险!”小刘颤颤巍巍地下车。  
  “遇到刹车失灵怎么办?”教练员王玉成连忙赶上前去,“应该根据路况和车速控制好方向,将高速挡换入低速挡。同时,结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放。”  
  体验式教学,重在灌输“文明驾驶”的安全意识。“培训考试只是让学员掌握最基本的驾驶技术。面对现实中复杂的交通路况,既要求学员必须规范操作,也要求学员应当懂得应急处置。”东方时尚驾校经理杨光辉说,公司购入了一批体验式教学器材,设置了爆胎、打滑、刹车失灵等多种突发事件场景,要求每个学员至少有6个课时的“身临其境”,体会交通事故发生时的瞬间感触,更深刻地认识安全的重要、生命的可贵。  
  “其实,只要我们文明驾驶,告别陋习,有些事故是可以避免的。”培训师董荣利正在给准备领取驾照的学员们上“最后一课”。   
  根据驾照申领使用新规,科目一理论考试被拆分为两部分,第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识;第二部分作为安全文明驾驶考试项目,在实际道路考试后进行,考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。  
  据此,北京市交通安全教育基地在东方时尚驾校落成,让学员在体验中理解“文明”。  
  坐上一辆车,急刹车,气囊顶住了胸口……在安全体验区,你会感受到,不系安全带可能带来的危险。  
  站上一班岗,作手势,答对有鼓励……在交通信号区,你能熟知手势“语言”,让你在日常驾驶中与交警进行无声的、和谐的对话。  
  喝上一口酒,吹口气,测试器立刻发出警报……在酒精测试区,你会了解酒精测试的高科技,让你不敢侥幸“酒驾”。  
  “人的生命是不可复制的,失去了,就意味着彻底结束。”学员李小姐走出交通安全教育基地,发出了这样的感慨,“ ‘马路杀手’真的不能当,学技术、开汽车,就必须是‘文明先锋’。”  
  
实用性培训  
  从“考试技巧”到“驾驶技术”  
  也许你会感慨,“没了标杆,没了方向,入库难难难。”  
  也许你会感慨,“前有‘狼’,后有‘虎’,停车很费事。”  
  也许你会感慨,“道路曲折,车辆也跟着绕乱了方向。”  
  考驾照,学技术,却经常遭遇“不会开车”、“乱开车”的尴尬。  
  驾驶人实际操作技能亟须提高。驾照申领使用新规对驾驶人培训考试作出调整,即小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,包括倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。大中型客货车场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。同时,场地考试中用标线替换现有的标杆,更加贴近实际道路场景。  
  为了与新规调整内容接轨,记者在北京市东方时尚驾校的考场实地看到,两辆真实的小型汽车取代了以往的六根标杆。  
  “驾驶人倒车入库,要求一气呵成,中间不得停车。”北京市公安局车辆管理所驾驶员管理中心主任姜小川介绍,以往,在该项目考试中,很多学员循环操作“一起步、二瞄准标杆、三碎步挪动小车到指定位置”,考试合格率始终保持在很高的水准,可是现在没有了参照物,合格率至少下降了10%。  
  “倒车入库”的改变只是一个缩影。记者发现,“侧方停车”不再仅仅是一个“四根杆子”的场景了,取而代之的是“前有车”、“后有车”、“前后都有车”的多个场景;“曲线行驶”不再仅仅是一个简单的“S”路线了,而是加盖了一个顶棚用来模拟地下车库的场景,并且要求学员在进入该项目考试之前“停车领卡”。  
  “难度增加了,却换来了学员从学习‘考试技巧’到掌握‘驾驶技术’的突破性转变。”宋海燕说,面对纷繁复杂的实际道路场景,“技巧”可能会在一时之间有点作用,但并不能保证永远奏效,只有扎扎实实的技术,才是安全通行的根本保障。  
 
 应急性训练  
  从“慌乱失手”到“交通能手”  
  今年1月4日,贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县境内发生特大道路交通事故,18人死亡、39人受伤;  
  4月12日,安徽宿州市萧县境内发生特大交通事故,24人死亡、2人受伤;   
  6月20日,福建省宁德市霞浦县境内发生特大交通事故,17人死亡,28人受伤……  
  大型客货车的“群死群伤”现象突出,仅今年以来,一次死亡10人以上的特大道路交通事故就发生了21起。尤其是中秋国庆黄金周期间,发生了7起一次死亡5人以上的重大交通事故,其中有3起是由于大中型客货车肇事导致的。  
  “有时候,事故的发生与驾驶员的慌乱密切相关。”宋海燕说,提高重点车型驾驶人员的应急处置水平,应是驾驶人培训考试的重中之重。  
  “启用重点车型考试场地。”驾照申领使用新规直面矛盾:在科目三的实际道路驾驶技能考试中,增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试,并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。  
  北京市率先试点,东方时尚驾校考试场又添了“新花样”。  
  记者驾车行进在考试公路上,前方车站停靠一辆公交车。突然间,一“小孩”从车头跳出。急忙刹车,吓出一身冷汗。姜小川说,它不仅要求驾驶员注意力高度集中,还要求驾驶员在突发状态下反应迅速和判断正确。  
  东边日出西边雨,同样在这里见证。考试公路上有一段约200米的路段,刚刚进入,就下起了倾盆大雨,夹杂着浓浓的雾气。“不要开快车,不要远光灯,不要急刹车;要勤按喇叭,要保持车距,要适时靠边停车。”车辆缓缓前行,记者仔细聆听教练员的提醒。  
  终于云开雾散,前方却出现了一个偌大的水坑。“北京7•21特大暴雨夺走了77条生命,很多人都是在驾驶状态下的。”姜小川说,“积水路面的驾驶训练是必要的,以后的驾驶员应该熟知,遇到积水路面时首先要观察水的深度,漫过车轴就不宜继续行驶。如果继续,就应该降低车速,挂入低速挡,保持稍大油门,低速通过,同时注意与前面车辆保持较大车距,对不熟悉的路面,沿着前车走过的路线行驶,以免水中遇到障碍。”  
  为提高重点车型驾驶人水平,北京市交管部门结合驾照申领使用新规调整内容,改造大、中型客货车考试场地。新场地培训考试项目还包括模拟高速公路驾驶、模拟临水临崖道路驾驶、模拟隧道行驶、窄路掉头等16项培训内容。  
  短评:为了生命,值!  
  “考试变难了!”随着《机动车驾驶证申领和使用规定》的昭告天下,这句话在大街小巷传开了。话语的背后,有追悔,认为应该早点考取驾照;有苦恼,认为驾车上路的日子愈发遥遥无期;也有不理解,认为太严了,违背便民、惠民的原则。  
  汽车时代的到来,给我们带来了行动的便捷,但也带来了心理的负担。驾车行驶时,瞻前顾后,希望不要出现“急先锋”,占了自己的道,蹭了自己的车;横穿马路时,左顾右盼,希望不要“半路杀出个程咬金”,破坏了斑马线上的“平安空间”;尤其是发生惨剧时,总是毛骨悚然,希望灾难不会在自己身上降临。  
  可是,生活的道路上,难免有缺乏交通文明素养的“霸王车”,难免有驾驶技术尚不熟练的“实习车”,难免有遇事握不紧方向盘的“摇摆车”。因为培训不充分,考试不全面,它们已经在一定程度上影响着正常的交通秩序,影响了百姓的平和心情,甚至一些家庭的幸福生活。  
  不以规矩,无以成方圆。假如交通信号形同虚设,公路将陷入混乱;假如考试制度“千疮百孔”,生命也将受到威胁。如今,驾驶人培训考试难度增加了,却可以让“霸王车”变得“有礼貌”,让“实习车”变得“有技术”,让“摇摆车”变得“有经验”。如此,道路交通环境将会“有秩序”,我们的生命安全将会“有保障”。  
  驾照考试变难了。可是,为了生命,值!
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